5月25日夜，紅古區(qū)花莊鎮(zhèn)湟興村村口呈現(xiàn)出一派繁忙景象。四輛大型貨車整齊排列等待裝貨，滿載紅筍的電動三輪車穿梭不息。田間頭燈閃爍，村民們鏟筍、捆扎、裝車各個環(huán)節(jié)銜接流暢，一組12個人的團隊僅需兩小時即可完成兩畝紅筍的裝運工作。
菜農(nóng)在田間采收紅筍
連日來，紅古區(qū)紅筍產(chǎn)業(yè)迎來銷售旺季。據(jù)了解，該區(qū)今年春播紅筍面積超過萬畝，其中冷棚種植面積近5000畝。5月初上市的冷棚紅筍現(xiàn)已基本售罄，目前市場上主要供應(yīng)的是露地種植紅筍。受前幾日連續(xù)高溫天氣影響，露地地膜紅筍成熟進程加快。為抓住銷售時機，紅古區(qū)果斷啟動“白+黑”銷售模式。這一舉措不僅提高了紅筍的市場供應(yīng)效率，也進一步提升了紅古紅筍的市場競爭力。
忠華農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社負責(zé)人王克權(quán)介紹：“白天紅筍運輸主要依靠本地車輛。紅筍從田間采收后，需經(jīng)過精選、入庫、預(yù)冷、打包等一系列流程，再通過冷藏車發(fā)往東南沿海市場。”
王克權(quán)說，夜間才是紅筍銷售的主戰(zhàn)場。紅古區(qū)海拔高、晝夜溫差大，凌晨溫度僅有幾攝氏度，堪稱天然冷庫。采收的紅筍經(jīng)過光合作用，產(chǎn)生的養(yǎng)分已充分積累至筍肉，此時紅筍品質(zhì)最佳，且筍體溫度與外界趨同，可直接裝保鮮車直運南方，省去了裝卸、冷藏等環(huán)節(jié)，在降低損耗和成本的同時，最大限度地縮短了從田間到餐桌的時間，充分保障了紅筍的鮮香嫩特質(zhì)。
夜間采收—裝車—冰瓶降溫—冷鏈運輸簡捷流程，簡單高效，大大提高了紅筍的外銷能力。目前，每天入庫外運加直接裝車外運的紅筍面積達幾百畝，外運車輛有上百輛。
據(jù)了解，紅古紅筍主要銷往廣州江南果菜批發(fā)市場、廣西海吉星農(nóng)產(chǎn)品市場、江蘇常州等地。僅花莊鎮(zhèn)湟興村附近，每日經(jīng)其地磅的運筍車就有50至60輛。
“我們這里獨特的自然條件為紅筍生長提供了得天獨厚的環(huán)境。海拔高、溫差大、降水少但灌溉便利，四條自流灌渠保障了紅筍生長的用水需求，造就了高原夏菜的優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)。紅古紅筍在市場上具有明顯的競爭優(yōu)勢，也成為近年來紅古區(qū)經(jīng)濟作物產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點�！奔t古區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局局長陳凱說道。
近年來，紅古區(qū)大力發(fā)展鋼架大棚等設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)，并配套推廣紅筍的春季生產(chǎn)技術(shù)。據(jù)調(diào)查，高架大棚種植的紅筍畝均產(chǎn)量在1.6萬斤以上，較露地紅筍畝均產(chǎn)量1.1萬斤高出5000斤以上，增收效益十分明顯。為進一步推動紅筍產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，今年紅古區(qū)將籌措資金1000萬元用于1500畝設(shè)施農(nóng)業(yè)建設(shè)。
湟水河畔的星光照亮了一筐筐紅筍的旅程，冷鏈車尾燈在高速公路上連成跳動的脈搏。這不僅是農(nóng)產(chǎn)品的遷徙，更是一個地區(qū)利用自然稟賦進行產(chǎn)業(yè)變革的生動實踐。當(dāng)東南沿海城市家庭的菜籃子里糅進紅古泥土的芬芳，紅古紅筍也以其獨特的“高原指紋”在特色農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章中留下它的痕跡。（ 蘭州日報社全媒體記者 王程君 文/圖）